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純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓臺,汽車燃料電池系統(tǒng)示教板

一、功能特點

1.該設備完整展示電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)(包括電動汽車的電源系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器與預充電阻)，可以動態(tài)模擬整車高壓安全防護系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。

2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統(tǒng)②完整的電機控制系統(tǒng)③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)）；

學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)的工作原理。

3.面板上安裝有點火開關、電動汽車真實磷酸鐵鋰電池組，電動汽車安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件，漏電保護模塊與模擬操縱開關。

4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.工作采用電動車電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動車國標220V充電口與充電槍，真實實現(xiàn)電動車的充電操作。

6.真實的電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正?？刂婆c工作；

高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；

7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實檢測的電流數(shù)據(jù)流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示。

8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。

9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)真實信號。

10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“READY”等信號信息。

11.真實電動車的電機系統(tǒng)，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統(tǒng)報警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機停機。

11.真實電動車的高壓安全系統(tǒng)，國標充電槍插入設備充電口后；高壓安全系統(tǒng)通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。

12.真實的電動汽車高壓安全預充電器件，預充繼電器通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正?？刂婆c工作，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制。

13.真實的電動汽車放電器件（電機系統(tǒng)等），可正常運行電動車電機各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統(tǒng)等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。

二、結構組成

該設備由啟動開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數(shù)字轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，加速度傳感器、12V開關電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用操作手冊等。

三、技術規(guī)格

1、外接電源：交流220V±10% 50Hz

2、工作電壓：直流12V

3、工作溫度：-40℃～+50℃

4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)

四、實訓項目

1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。

2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。

3.模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動工作過程

4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程

5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程

6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程

7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程

8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程

9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動回收工作過程